說的九十年代的翻譯質(zhì)量不如八十年代七十年代，我也同意。但那也不是政治問題，是心氣浮躁、市場經(jīng)濟(jì)“向錢看”帶來的負(fù)面影響。無論政治軍事經(jīng)濟(jì)還是文藝等的翻譯作品的通共性問題，更不是“政治限制”帶來的。倒是那時有政治限制，一個翻譯錯誤可能會被上綱上線，翻譯者倒是小心翼翼，那種外文水平“三腳貓”的是不敢涉足翻譯的，現(xiàn)在“政治限制”少了甚至沒有了，才會出現(xiàn)那種幾乎沒有翻譯錯誤的翻譯作品了。經(jīng)國先生和其治下，在搞經(jīng)濟(jì)方面還是很有一套，對七十年代臺灣經(jīng)濟(jì)起飛功不可沒。但后事布局上，顯出識人方面還是有欠缺。
九十年代臺海局勢緊張以后，115師、116師每年一直進(jìn)行浮渡訓(xùn)練的，這幾年沒見報到。今天突然冒出的這個消息說明，他們的浮渡訓(xùn)練還在進(jìn)行。
除了武力統(tǒng)一，別無他途。先輩已創(chuàng)造了武力解決的各種模式，北平、天津、綏遠(yuǎn)三種方式。我估計，在島上全部用天津方式解決可能性不大，因為綠毛龜都是嘴硬骨頭酥那種，但不敲一敲又不認(rèn)輸，很下賤的；現(xiàn)在的“國軍”也沒啥戰(zhàn)斗力。所以，北平模式可能性較大。想當(dāng)初打了新保安，談判桌就支起來了。未來或許北平模式開局……澎湖或者基隆或者臺南，打下一個，剩下的就給寬松的綏遠(yuǎn)模式解決。
當(dāng)心被人吃定你不敢言戰(zhàn)，那離戰(zhàn)爭就不遠(yuǎn)了。敢戰(zhàn)方能言和，這是北古往今來無數(shù)事實證明的真理。尤其對付美帝那樣的流氓國家，就要有敢戰(zhàn)的膽略和戰(zhàn)而勝之的信心，才能避戰(zhàn)。六十多年來，中國周邊強敵環(huán)伺，就是因為五六七十年代大了幾場局部戰(zhàn)爭，敵人才不敢對我貿(mào)然言戰(zhàn)。
天想用“和諧”求得和平，那是做夢。如果以此作為國策，被人吃定了，那么戰(zhàn)爭必然不可避免了。
和諧號CRH380A打破此前的世界鐵路最高運營速度紀(jì)錄。時速486。1公里！中國再度演繹“高鐵奇跡”。死活要把高盧雞比下去，我們試驗是在營業(yè)高鐵上開出的速度，不是高盧雞在那個環(huán)形實驗軌道上開出的速度，性質(zhì)不一樣。
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